多库分散运作是行业内成品仓储普遍存在的形式。以浙江中烟为例，多点运作模式存在着中心库库存过高、高架库库容利用不足、多次移库情况存在、库存难以匹配订单等问题。如何在仓储管理层面提质增效是行业内各企业共同面临的课题。

　　【观点】

　　上述问题症结在于多库点缺乏有效协同，各库库存控制缺少有效参数，导致整体运作效果不够精益。如何解决？可采用价值流程图对成品物流库存管理进行价值流分析，以供应链管理思想为指导并运用精益管理工具对库存管理模式进行改善优化，减少多次移库、移库等待等浪费现象，提高库存控制效果和运行效率，降低移库成本，进而提高整体管理水平。

　　【浙江方法】

　　高架库库容利用率由74.8%提升至目前的85.6%；中心库库存周转次数由18次/年提升至25.8次/年；2019年1~10月移库费用较上年同期减少223.14万元，同比降低9.65%……

　　这是浙江中烟工业有限责任公司探索实施多库点卷烟库存协同管理后交出的“成绩单”。2018年9月，针对中心库库存过高、高架库库容利用不足、多次移库情况存在、库存难以匹配订单等问题，浙江中烟启动了“多库点协同管理”项目。

　　为改善多点库存分布结构，项目组引入库存控制参数，建立了协同库存管理模式：以准时化生产为导向，以客户需求为驱动力，引入存销比作为内部库存控制的主要参数，设定最低和最高存销比；将存销比作为下游仓库补货的参考指标，建立供应链协同库存控制机制，实现系统多级多库之间的智能移库补货。

　　实现信息全程共享、供应链内部高效协同是该项目成功的关键。

　　一方面，他们加强与第三方运输公司的协同运作。实行各个仓库、第三方运输公司人员移库任务即时共享，一旦接收到信息，调度人员及时配车，减少延误，进而提高移库效率；

　　另一方面，加强与上游仓库的协作。根据准时制生产理论和连续生产理论，他们将移库车辆进入高架库库区的时间分成四个时间段，分别为7：00~8：30，8：30~10：00，10：00~11：30，11：30~13：00。高架库作业人员根据移库时间窗计划分批安排移库、出库，确保移库作业连续有序不断流。

　　通过存销比的引入、信息的全程共享及各环节的协同运作，浙江中烟提高了高架库库容利用率，降低了发运库库存压力，减少了二次移库量，提升了整体运作效率，效提升了成品物流库存控制精益化水平。