近期，按照国家烟草专卖局党组部署要求，行业各单位有序推进疫情防控和复工复产工作。卷烟配送作为服务客户的重要一环，目前基本进入全面复工状态。但由于不少异地返回人员需要居家观察等原因，一些物流配送中心出现部分岗位、工位缺员的现象。

　　对此，各单位采取了组建党员突击队、发动机关员工支援一线等举措以解决暂时性缺员问题。这些应急举措值得肯定，但从长远来看，笔者认为，需要用“大物流”思维弱化内部分工界线，着力培养一线“多面手”，实现从“一个萝卜一个坑”到“一个萝卜多个坑”的转变，以增强应对突发事件的能力。

　　区分“刚需工位”和“弹性工位”。把驾驶员、叉车工、技术人员、维修人员以及送货员等需要持证上岗或熟悉客户的工位列为“刚需工位”，此类缺员会直接影响运行效率和服务质量，需要有计划重点培养、训练“多面手”，以备不时之需。把分拣补货工、搬运工及卸货工等列为“弹性工位”，此类作业可以临时顶替，相应员工可作为培养“多面手”的候选人。

　　推进交流轮岗，培养“多面手”。一方面加大培训力度，在日常工作中储备一定存量的持证人员、技术人员及刚需工位“熟练工”，以满足“招之即来，来之胜任”的需求；另一方面实行交流轮岗，充分利用作业淡季把“弹性工位”有计划地输送到“刚需工位”去学习实践，练就过硬本领成为“多面手”。

　　构建应对突发事件快速响应机制。结合当前经历过的突发事件，编制一套快速响应机制，面对“结构性缺员”“临时性缺员”等问题时可以做到快速应对，按照合理的配比组建由“刚需工位”与“弹性工位”组成的小班组，保障物流顺畅、高效运行。

　　总之，物流一线“多面手”是业务运行的中坚力量，可有效应对突发事件和未来改革，值得投入精力予以培养。