接触零售业二十多年了，在兢兢业业经营的同时，我也切身感受着国家经济高速发展给零售业带来的巨大变化。让我印象深刻的，是这些年来物流方式的变化。

1992年7月，舅舅家的食杂店开业。当时还在上学的我，一到周末就会去帮忙。那时候，因为本地可以销售的商品很少，表哥经常坐火车去沈阳进货。他总是背着两个大编织袋子，凌晨三四点钟就得起来，赶那趟最便宜的火车，买站票一路站到沈阳。到了沈阳小商品批发市场后，他一样一样地选货，直到把两个大编织袋装得满满的，再一步步走回火车站。在火车上站到铁岭，再把货背回店里。用舅妈的话说：“赚点钱可真不容易，若不是你表哥体格好，咱家都没人能去上货。”

1996年11月，杭州市烟草公司访送人员骑单车出门访销送货 杭州市局 供图

1997年3月，我家的第一个小店开业。这时候，在铁岭贸易城一带开始有了批发部。这些批发部合伙养一台货车，专门去沈阳拉不同的商品。货物拉到铁岭后，再各自把不同种类的商品批发给下面的零售店。虽然可以省去坐火车去沈阳背货的麻烦，但从批发部到店里也是一段不小的距离，而批发部是不管送货的。那时候的铁岭，遍地的自行车和三轮车，四个轮子的汽车很少见。每天，姐姐都会骑着女式自行车，带个大箱子，一趟又一趟地去贸易城取货。她人小，车也小，一次带不了多少货，只能多次往返。用我妈的话说：“为了做点小生意，天天还得遭这份罪。”

1999年10月，我家的第二个店开业。几年的时间，铁岭已经有了可以去外地拉货的私人货车。因为开了两年店，我们也认识了不少店主。几家店主一合计，干脆找一个认识的货车司机，包车去沈阳拉货，运费均摊。当时沈阳有两个大的批发市场，叫“小东门”和“南二”，都是直销厂家的货。货源保真不说，价格还便宜。于是，每隔七八天，我们这些店主就会跟随货车，去沈阳上货。每天早晨6点半出发，晚上10点多到家。那时候，每次卸完货，各家店门外堆积如山的货物都成了一道靓丽的风景。

这个时期，进烟的渠道也发生了变化，铁岭烟草公司成立了自己的营销部，我们可以自己去烟草公司进烟了。虽然依旧是自己骑车取烟，但烟的品质得到了保障，再也不用担心进到假烟了。

2001年，我的姐姐、小叔子相继开店，物流方式也发生了更大的变化。首先，烟草公司开始实行访销、订货、送货一条龙服务，烟草的配送车专门给零售店送货，彻底终结了店主骑车去营销部取烟的时代。其次，铁岭市内出现了大大小小的配货站，他们都去沈阳拉货。店里缺货了，店主只要给沈阳的经销商打个电话，他们就会把我们所需的商品送到指定的货车上。由货车司机帮我们把货物拉回来，每件货物根据体积的大小收取1到5元不等的运费，店主自己承担运费。等货物到家了，店主再把上货所需的钱交给配货站的司机，由他们第二天带给沈阳的那些经销商。如此，既能进到物美价廉的商品，又省去了我们舟车劳顿之苦。开店，在进货这个环节上，终于可以轻松一些了。

2005年，忽如一夜春风来，铁岭市内出现了大大小小的代理商。其实几年前，就有个别厂家入驻铁岭，业务员带货到下面走店、订货、送货。但这并不能满足店主的进货需求，我们上货依靠的还是配货站和批发部。2005年以后，所有厂家仿佛约好般，都开始在铁岭设定代理商，派驻业务员。好多曾经一起开店的有经济实力的店主，都做起了厂家的经销商或者批发商，一边开店一边做厂家代理，会更懂得下面店铺的需求。厂家通过物流公司一步到位把商品送到各市区经销商的手里，免去了中间环节，节约了成本，店主进货价就更低廉。由此，不管大店小店，店主都再也不用出去上货了，每天坐在店里等业务员上门，等着代理商送货就行，物流送货上门的时代正式开启。很多到店里消费的顾客都会羡慕地打趣：“还是你们这些做老板的好，不用出去上货，也不用奔波，天天在店里坐等收钱。”

2010年以后，网购大潮兴起。我坐在店里，浏览各大购物网站，看到有成箱特价的商品，就可以在网上下单，让快递员直接送到店里，拆开零售。如此，在进货渠道上，我又多了一份自由权和选择权。

十几年间，卷烟配送模式发生了巨大变化 杭州市局 供图

这二十多年来，我由自己出门背货变为坐在家等货，由辛苦劳作变为安然守店，由困难重重变为方便快捷，零售业进货渠道的变化其实彰显的就是物流行业的大变迁。正是因为有了物流行业健康有序的发展，才有了如今朝气蓬勃的零售业，才有了送货上门的服务，才有了零售店主惬意享受生活的美好心境，才让我们的生活更美好。