在汉堡的埃彭多夫地区，一群人聚集在公园，从口袋掏出各种牌子的香烟，万宝路、骆驼、金边臣，点上之后，猛吸一口……你以为这是老烟枪们在聊天? 这只是这些12到14岁的孩子们课间休息的日常。

从附近的Klosterstern地铁站到学校的路上，分别有5处烟草广告出现在广告板、广告柱或是滚动的广告牌上，为路人展示着美轮美奂的香烟世界。这些广告有时是高颜值帅哥靓女，叼着烟彼此深情凝视，有时是一对幸福的情侣在海边游艇上吞云吐雾的片刻休息，又或者是叼着烟的模特命令道：“做你的事！”这些听话的孩子于是做了他们“该做”的事。

虽然德国在2004年已经在联合国卫生组织的要求下，承诺到2010年全面禁止一切形式的烟草广告。但在欧盟其他国家为了保护青少年，禁止为烟草企业宣传的同时，德国人一改以往墨守成规的死板思维，想方设法打破这一规定。

众所周知，德国基民盟（CDU）上周五选出了新的党主席。在党代会广告赞助商牌上，知名的烟草集团菲利普莫里斯（万宝路所属集团）、日本烟草产业株式会社（骆驼牌所属公司）与德国烟草协会赫然位列其中。

尊重自由意志？

在考德尔担任联盟党议会党团主席期间，他擅自延缓联邦内阁的决议的实施。由联盟党和社民党（SPD）公共卫生顾问提出的烟草广告禁令条款竟在最后一分钟消失在组阁协议中。而他为此辩护的理由是，他认为成年公民有权拥有自由意志。随着考德尔的卸任，联盟党和其它议会党成员再次试图将这一禁令付诸实施。本周一来自议会委员会的经济专家将认真听取实施禁令的诉求。根据明镜周刊的调查，出于维护公民自由意志抵制禁令只是幌子，真实目的在于通过广告经济获得更多资助。

午餐会上的表态

利是美（West）烟草公司上周二邀请部分联邦议会汉堡代表处的议会代表和工作人员参加圣诞前的午餐会，其中包括了联盟乡镇自治工作组负责人韦灵（Dominik Wehling）。他在联盟中代表乡镇的利益，发挥重要作用。据内部消息透露，他是联盟党内除经济智囊团外，支持通过烟草广告创收的大佬级人物。

在享受完主菜后，他向邀请方表明了自己的立场：“很多城市都和城市规划承办方就户外广告签署了合同，公共汽车站、信息牌、公共WIFI，所有这些让大家生活得更幸福的基础设施都是由户外广告收益负担。而广告收入的最主要部分正是来自于烟草广告。但是我们也看到，这样的态度不能对外宣称。而且青少年每天在车站前的停留时间是显而易见的。”

建设公共汽车站比起保护祖国的花朵不受香烟腐蚀更重要，这样的观点对于联盟党的区域自治的负责人们显然是说不出口。韦灵本人也向明镜周刊表明，不能确认明镜引用的此番言论。

当然他更想让大家相信投放广告对于青少年不构成巨大负面引导这一说法。他向明镜表示：“我们过去就认为，户外广告和年轻人是否抽烟并没有很大的关系。而对于城镇，户外广告带来的收入却不可小觑，他对城镇的建设和城镇规划装饰有重要的意义。” 在电话访问中，他再次强调，拒绝实施广告禁令最主要的原因仍是这些和年轻人抽烟没太大关系。而他在利是美的聚餐中，显然更绝对地认为青少年绝不会受到广告影响去吸烟，而财政原因则是不能说的“秘密”。

被科学家无情打脸

基尔一家研究机构的研究结果却得出了相反的结论。他们的研究结果表明：周围有烟草广告宣传的学生，吸烟率是被较少广告覆盖区域学生的两倍。

杜塞尔多夫大学成瘾研究方向的教授称，虽然国家规定禁止向未成年人出售香烟，但在14到17岁的年龄段仍有八分之一的学生在抽烟。他认为，是否要让经营有毒和致癌产品，导致每年超过12万人死亡的烟草行业成为公共汽车站的赞助商，这一问题值得深思。相比之下，2017年死于交通事故的只有3200人。

车站和香烟广告只能二选一？

一些城镇，比如贝尔吉施格拉德巴赫和海德堡就出于对青少年健康的保护对烟草广告嗤之以鼻。虽然他们车站的广告位租赁收入明显减少，只在各项收入中排名第五，但他们认为这是正确也是必要的决定。

“如果城镇从烟草广告中盈利，长远来看就是在贩卖这些在车站被烟草行业诱导的孩子们的健康。”SumOfUs消费者权益保护机构的工作人员博克如此说。